随着新能源汽車的蓬勃發展，傳統汽車繼個人(rén)電腦、智能手機(jī)之後，面臨從(cóng)“載人(rén)功能性産品”向“大(dà)型智慧交互終端”的變革叠代，屬于第三代智慧終端産品的變革時代正在到來(lái)。

芯海科(kē)技（股票代碼：688595）基于自(zì)身(shēn)近20年(nián)的模拟信号鏈技術(shù)創新和積累，切入汽車電子MCU垂直細分(fēn)領域，逐步構建可(kě)持續發展的系列化、平台化的汽車電子産品生(shēng)态。

11月7日(rì)，“2022張江汽車半導體(tǐ)生(shēng)态峰會暨全球汽車電子交流會”在上海張江科(kē)學會堂隆重舉行，芯海科(kē)技的CSA37F62、CS32G020Q、CS32A010、CS32F036Q等“智慧座艙”及“車身(shēn)控制”領域的創新産品應邀參展，受到現場專業觀衆的熱(rè)情關注。

此前的11月4日(rì)，在BMW上海體(tǐ)驗中心舉辦的“走進寶馬供應商技術(shù)交流”活動中，芯海科(kē)技汽車電子負責人(rén)朱曉鋒發表《Perceiving the world - Empowering innovations》主題分(fēn)享，全面诠釋了公司車規産品的當前及未來(lái)戰略布局。

芯海科(kē)技汽車電子負責人(rén)朱曉鋒作(zuò)主題分(fēn)享

随着新能源汽車承載着越來(lái)越豐富的車載應用，基于傳統硬鍵操作(zuò)的車載系統将會龐大(dà)到無法想象。智能壓感觸控人(rén)車交互設計(jì)将效有效減少各類繁瑣的車載應用操作(zuò)，在人(rén)車交互體(tǐ)驗上更加簡單、智能和友好。

芯海科(kē)技作(zuò)爲國(guó)内車載壓感觸控芯片及器件(jiàn)領域的領導品牌廠(chǎng)商，持續推動汽車人(rén)機(jī)交互界面從(cóng)功能性走向智能化的技術(shù)革新。公司基于汽車高安全需求場景的車載中控屏、方向盤等應用需求，提供精準壓力感知和豐富觸覺反饋的技術(shù)創新，實現防止誤觸碰、高安全可(kě)靠的一站(zhàn)式壓力觸控人(rén)車交互解決方案。

智能壓力觸控方向盤demo

此次活動中，智能壓力觸控方向盤及門(mén)把手demo采用了芯海科(kē)技車規級高精度壓力觸控人(rén)機(jī)交互CSA37F62芯片。目前，該産品已通過AEC-Q100認證，并已導入到汽車前裝企業新産品設計(jì)。

CSA37F62内部包含高性能MCU内核，高性能放(fàng)大(dà)器及高精度ADC，支持多種通訊接口，可(kě)适用于汽車門(mén)把手、方向盤、座艙中控屏、汽車座椅、内外飾等壓力按鍵應用場景，帶來(lái)全新的智能交互、簡約美觀和更具科(kē)技感的壓力觸控交互體(tǐ)驗。

CS32G020Q：車規車載PD快(kuài)充産品

近年(nián)來(lái)，随着新勢力汽車品牌的加入，原本發展緩慢(màn)的車載充電接口逐漸跟上潮流。車企也愈發重視車載充電接口性能，越來(lái)越多的汽車選擇搭載USB-C快(kuài)充接口。預計(jì)不久的将來(lái)，PD快(kuài)充将成爲汽車座艙的标準配置，方便用戶獲得(de)各類智能終端極速快(kuài)充的快(kuài)樂。

CS32G020Q是一款支持USB Type-C 和 PD3.0 協議(yì)的車規級32位PD MCU。該産品能夠滿足充放(fàng)電、投屏、數據傳輸的高集成應用，實現單顆芯片支持兩路(lù)獨立Type C、全兼容主流協議(yì)、支持QFN32封裝，滿足AEC-Q100 Grade2，适用于車載充電控制器設計(jì)。

CS32A010：高性能車載智能環境檢測産品

汽車的車内空氣質量安全及環境舒适度，日(rì)漸成爲人(rén)們選擇心儀座駕的重要參考，得(de)到越來(lái)越多的汽車品牌的重視，根據不同的行車環境和駕駛需求，及時調節汽車座艙的冷(lěng)暖、PM2.5指數等環境數據，從(cóng)而爲用戶創造更加舒适、健康的座艙環境。

芯海科(kē)技SmartAnalog®系列的首顆智能化模拟産品CS32A010，集成高精度ADC、高可(kě)靠模拟性能、智能化控制模塊及完整的片上解決方案，能夠實現電壓、電流、化學、生(shēng)物、光(guāng)電、溫度、壓力、煙霧探測等環境信号測量。

該産品的工(gōng)作(zuò)溫度範圍爲-40℃~105℃，結溫125℃，具備工(gōng)業高可(kě)靠性，提供一系列低功耗工(gōng)作(zuò)模式，可(kě)以滿足高性能的車載環境智能測量。

CS32F036Q：高可(kě)靠車規MCU産品

車規MCU芯片廣泛應用在車身(shēn)控制、駕駛控制、發動機(jī)控制、信息娛樂、自(zì)動駕駛和輔助駕駛等領域，具有提高車輛(liàng)的動力性、安全性和經濟性等作(zuò)用。随着汽車智能化和電動化提升，作(zuò)爲汽車電子控制單元（ECU）核心部件(jiàn)，單車MCU芯片用量需求可(kě)達數百顆。

芯海科(kē)技推出的高可(kě)靠車規MCU産品CS32F036Q，内置高性能的ARM®Cortex®M0 32位内核，工(gōng)作(zuò)頻率48MHz，集成多達32K字節Flash和4K字節SRAM，以及廣泛的外設和I/O。提供标準通信接口（兩個I2C、兩個SPI/I2S、五個USART）、專爲電機(jī)控制設計(jì)的12位高速ADC和增強型定時器、六個16位通用定時器、一個32位定時器、最多支持17路(lù)PWM輸出。

CS32F036Q具有更高的工(gōng)作(zuò)溫度範圍（-40~105℃）、工(gōng)作(zuò)寬電壓範圍（2.0~5.5V）、更高可(kě)靠性，可(kě)以廣泛應用于座椅，門(mén)窗(chuāng)控制，泵機(jī)，風(fēng)扇，内飾燈，尾燈，傳感器等應用。目前，已對接多家知名Tier1與OEM廠(chǎng)商，市場應用方面獲得(de)了客戶的高度認可(kě)。

當前，芯海科(kē)技汽車電子業務仍在深化構建未來(lái)可(kě)持續競争與發展的戰略布局。

憑借多年(nián)來(lái)的技術(shù)積累和平台優勢，芯海科(kē)技自(zì)2017年(nián)開始進入車規産品應用領域。2020年(nián)，公司首顆車規級MCU産品通過AEC-Q100認證，導入前裝企業新産品設計(jì)。今年(nián)7月以來(lái)，芯海科(kē)技“汽車MCU芯片研發及産業化”可(kě)轉債募資項目（債券代碼：118015）正式發行，爲公司的車規級MCU産品的持續創新提供有力保障。

此外，公司與TUV、SGS達成戰略合作(zuò)，從(cóng)芯片設計(jì)到工(gōng)藝、供應鏈、質量、體(tǐ)系建設等流程上，積極布局滿足ISO26262 ASIL-B 以及ASIL-D的車規安全MCU産品，持續健全汽車電子産品的研發與質量建設體(tǐ)系。

芯海科(kē)技的汽車電子産品布局覆蓋多場景應用，緻力于打造應用于座艙與車身(shēn)控制的M系列産品、推出應用于駕駛安全和能源管理(lǐ)的R系列産品等芯片，包含車載整車熱(rè)管理(lǐ)系統、照(zhào)明系統、車身(shēn)控制、車載娛樂系統、電機(jī)驅動系統、車載逆變系統、電池管理(lǐ)系統、底盤系統和駕駛輔助等。

當前，芯海科(kē)技汽車電子産品研發項目進展良好，産品序列持續豐富，推出多款車規級MCU産品，正在大(dà)力推進IATF 16949、ISO26262 ASIL-D功能安全體(tǐ)系認證，并與頭部Tier 1廠(chǎng)商保持定期深入交流與溝通，共同打造面向未來(lái)的車規MCU産品。

着眼未來(lái)，芯海科(kē)技汽車電子業務将會把重點放(fàng)在汽車“智能化、電動化、安全性”的産品方向，更加注重形成汽車電子系列化、平台化的産品矩陣建設。