4月19日(rì)，芯海科(kē)技（股票代碼：688595）獲邀參加“走進比亞迪汽車工(gōng)程研究院”活動，攜手多家國(guó)内外知名的汽車産業鏈企業，針對未來(lái)的“汽車電子&智能網聯&智能駕駛”的發展前景及産業鏈創新機(jī)遇，與東道主比亞迪進行了深度交流探討(tǎo)。
汽車産業是國(guó)民(mín)經濟的重要支柱性産業。當前，比亞迪作(zuò)爲全球新能源汽車領導廠(chǎng)商之一，是推動新能源汽車智能化、電動化發展的核心參與者，是馳騁全球汽車市場的“中國(guó)名片”。
然而，在當前全球産業鏈、供應鏈運行受阻的背景下，如(rú)何構建自(zì)主安全可(kě)控的車規芯片供應鏈體(tǐ)系，仍然是擺在汽車終端廠(chǎng)商及芯片廠(chǎng)商面前的重要課題。
活動伊始，比亞迪智能電子電器與數字化中心領導安濤爲活動緻辭。他(tā)介紹，比亞迪在汽車智能化轉型過程中，從(cóng)硬件(jiàn)、軟件(jiàn)、服務三層次構建起智能技術(shù)體(tǐ)系，奠定了發展基礎，并由内部垂直整合，對外開放(fàng)合作(zuò)，彙聚行業創意三方面進行布局，構建起扁平的産業體(tǐ)系，逐步形成了繁榮的智能電動車汽車生(shēng)态。
随即，芯海科(kē)技汽車電子産品線産品經理(lǐ)盧鵬升帶來(lái)《芯海科(kē)技信号鏈MCU提升汽車電子用戶體(tǐ)驗》專題報告分(fēn)享。他(tā)表示，比亞迪是全球極少數同時掌握新能源“三電”（電機(jī)、電池和電控）以及整車制造的全産業鏈核心技術(shù)的車企，推出了系列現象級汽車産品品牌，非常榮幸進入比亞迪汽車工(gōng)程研究院參觀、學習和交流。新能源汽車電子賽道，是芯海科(kē)技的未來(lái)發展戰略方向，我們期待未來(lái)能夠圍繞産業鏈合作(zuò)機(jī)遇，進行深度交流和合作(zuò)，共同促進民(mín)族汽車産業鏈的品牌成長。
目前，芯海科(kē)技始終堅定布局汽車電子賽道，憑藉自(zì)身(shēn)“模拟信号鏈+MCU”雙平台技術(shù)優勢，積極圍繞圍繞汽車智慧座艙、人(rén)機(jī)交互、車載快(kuài)充、電池管理(lǐ)、車身(shēn)控制、駕駛安全等應用場景進行産品布局。
汽車不屬于快(kuài)速消耗的消費電子産品，生(shēng)命周期一般都(dōu)在10年(nián)以上，因此車規級芯片的使用壽命需遠(yuǎn)高于汽車的使用壽命，對于産品安全性、可(kě)靠性及一緻性需求極爲嚴苛。
芯海科(kē)技憑藉在“模拟信号鏈+MCU”雙平台領域深耕20年(nián)，産品可(kě)靠性得(de)到市場充分(fēn)驗證，目前公司已有多顆芯片通過AEC-Q100車規認證，未來(lái)還(hái)将緊随汽車電子電氣架構的變革，持續加碼汽車電子研發，未來(lái)幾年(nián)系列滿足高功能安全需求的MCU都(dōu)将有望加快(kuài)投入市場。
活動中，芯海重點展示了已通過AEC-Q100車規認證的CS32G020Q、CS32F036Q、CSA37F62等車規産品。相(xiàng)關産品憑借集成高性能模拟外設，更高集成、更強性能及安全可(kě)靠的産品性能，能夠更好地滿足汽車智能化和電動化的要求，現已在多家客戶進入産品測試和量産導入階段。
當前，全球汽車産業朝着“智能化、電動化、網聯化”狂飙發展，對車規級芯片的需求量與日(rì)俱增，這給半導體(tǐ)企業帶來(lái)了新的發展契機(jī)。
