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企業新聞
好事(shì)成雙 再接再厲 | 芯海科(kē)技汽車電子“叒”獲AEC-Q100車規認證
2022-12-30

近日(rì),芯海科(kē)技(股票代碼:688595)汽車電子項目再傳喜訊。公司布局的車規産品序列中,車載PD快(kuài)充芯片CS32G020Q、高可(kě)靠車規MCU芯片CS32F036Q進展迅速,相(xiàng)繼順利通過AEC-Q100車規認證。

這是繼公司首顆車規壓力觸控芯片CSA37F62之後,又有CS32G020Q、CS32F036Q兩顆車規産品雙雙得(de)到成功驗證,也由此拉開後續更多車規産品批量化認證的序幕,标志着芯海科(kē)技旗下車規級MCU産品質量及可(kě)靠性,進一步獲得(de)國(guó)際權威認證體(tǐ)系的持續認可(kě)和肯定。


CS32G020Q:滿足安全車載快(kuài)充、數據傳輸需求

在汽車從(cóng)“載人(rén)交通工(gōng)具”向“移動生(shēng)活空間”叠代嬗變的過程中,與智能手機(jī)、電腦及諸多便攜式智能化設備互聯互通,爲人(rén)們帶來(lái)更加安全便捷的充電服務,是必然的技術(shù)趨勢,車載充電器也随之應運而生(shēng)。

車載充電器主要采用汽車電瓶(12/24V)供電,爲智能手機(jī)、電腦等便攜式智能設備解決锂電池充電需求,因此既要适應車載電瓶的惡劣放(fàng)電環境,又要考慮各種智能設備锂電池的電池特性及安全需求(CC, CV,OVP等)。

目前,車載充電器分(fēn)爲普通車充和快(kuài)充,車載快(kuài)充協議(yì)當前完全統一,主流快(kuài)充協議(yì)有高通QC3.0、QC4.0,華爲私有協議(yì)FCP、SCP,USB IF組織旗下的PD3.0、 PD3.1和三星AFC協議(yì)等。

CS32G020Q系統框圖

對此,芯海科(kē)技推出32位車規級充電協議(yì)芯片CS32G020Q,能夠滿足充放(fàng)電、投屏、數據傳輸等車載應用需求,具有單顆芯片支持兩路(lù)獨立Type C、全兼容主流快(kuài)充協議(yì),滿足AEC-Q100 Grade2等特性,适用于車載充電&通信控制器設計(jì)。

CS32G020Q集成32位高性能M0内核,主頻高達48MHz,便于充電協議(yì)棧的軟件(jiàn)實現,以實現差異化産品。同時,産品支持多種低功耗模式,在Deep sleep模式下工(gōng)作(zuò)電流爲12uA,在Deep Power-down模式下,工(gōng)作(zuò)電流僅2.5uA。此外,還(hái)内嵌 Bootloader,支持通過TYPE-C接口進行PD3.0固件(jiàn)升級。

CS32G020Q的産品特性如(rú)下:

➢支持USB PD3.0協議(yì)規範,固定電壓輸出或可(kě)編程電壓輸出(PPS)

➢支持PD協議(yì)規定的快(kuài)速角色轉換功能(Fast role swap)

➢内置硬件(jiàn)CRC32計(jì)算模塊,可(kě)對PD協議(yì)數據進行CRC校(xiào)驗

➢支持VCONN供電,支持大(dà)功率E-Mark線纜

➢集成QC/FCP/AFC物理(lǐ)層收發器,支持QC4.0+、SCP、FCP、AFC等主流快(kuài)充協議(yì),無需軟件(jiàn)參與編解碼

基于CS32G020Q實現的車載充電器原理(lǐ)框圖

CS32G020Q每組CC口獨立可(kě)配置的5.1K下拉電阻和80/180/330uA電流源,用于線纜插拔檢測;内置的PD PHY收發器,可(kě)獨立完成協議(yì)數據收發和4B5B編解碼;内置的硬件(jiàn)CRC32模塊,可(kě)用于PD數據的CRC校(xiào)驗;支持DP/DM上的所有配置;内置2通道的高壓控制開關,可(kě)直接驅動PMOS組成的負載開關,對輸出電壓進行開關控制;11-bit DAC可(kě)工(gōng)作(zuò)在200KSPS速率下,輸出反饋信号,用于控制buck-boost輸出電壓;内置低測電流采樣,以實現充電器恒流控制。

基于CS32G020Q實現的電源适配器原理(lǐ)框圖

基于CS32G020Q的應用方案,可(kě)以幫助客戶極大(dà)地縮減車載充電器的BOM成本,方便用戶實現各類智能終端的極速快(kuài)充。


CS32F036Q:滿足高性能、高集成車載控制需求

車規MCU芯片廣泛應用在車身(shēn)控制、駕駛控制、發動機(jī)控制、信息娛樂、自(zì)動駕駛和輔助駕駛等領域。随着汽車電動化、網聯化、智能化的發展,車規MCU芯片作(zuò)爲汽車電子控制單元(ECU)核心部件(jiàn),單車MCU芯片用量需求可(kě)達數百顆。

作(zuò)爲汽車的核心元器件(jiàn),車規級MCU在設計(jì)、驗證、測試、工(gōng)藝控制、生(shēng)産管理(lǐ)等不同階段,需要滿足功能安全及可(kě)靠性要求,而AEC-Q100則是汽車行業認可(kě)的可(kě)靠性的測試标準。

芯海科(kē)技車規MCU芯片CS32F036Q符合AEC-Q100 Grade2規範,可(kě)以廣泛應用于汽車座椅、門(mén)窗(chuāng)控制、泵機(jī)、風(fēng)扇、内飾燈、尾燈等應用場景。

CS32F036Q采用32位高性能M0内核,工(gōng)作(zuò)頻率48MHz,集成多達32K字節Flash和4K字節SRAM,一個I2C/SPI、兩個USART(支持Software LIN)、專爲電機(jī)控制設計(jì)的12位高速ADC和增強型定時器、六個16位通用定時器、一個32位定時器、最多支持17路(lù)PWM輸出。

CS32F036Q系統框圖

CS32F036Q的主要特性如(rú)下:

 更寬的工(gōng)作(zuò)溫度(-40~105℃)

 更寬的工(gōng)作(zuò)電壓2.0~5.5V
 12bit 1M SPS采樣頻率的高速、高精度ADC,有效精度≥10bit
 ADC工(gōng)作(zuò)範圍:2.4~5.5V,-40~105℃
 ±1%精度的低溫漂時鍾
 低漂移基準電壓和±2℃的溫度傳感器

目前,CS32F036Q已開始對接知名Tier1與OEM廠(chǎng)商,其産品性能及可(kě)靠性獲得(de)客戶高度認可(kě)。


芯海科(kē)技持續健全車規産品質量建設體(tǐ)系

随着芯海科(kē)技汽車電子産品持續獲得(de)更多的AEC-Q100車規認證證書(shū),這是對公司技術(shù)能力、産品品質的有力證明,也充分(fēn)展現出公司全面構建符合國(guó)際标準的車規産品生(shēng)态的決心。

随着今年(nián)7月公司“汽車MCU芯片研發及産業化”可(kě)轉債募資項目(債券代碼:118015)正式發行,汽車電子項目随之加快(kuài)推進,車規産品序列持續豐富,同時與頭部Tier 1廠(chǎng)商保持定期深入交流與溝通,共同打造面向未來(lái)的車規MCU産品。

與此同時,芯海與TÜV萊茵、SGS等國(guó)際權威認證機(jī)構達成戰略合作(zuò),圍繞芯片設計(jì)、工(gōng)藝、供應鏈、質量、體(tǐ)系建設等流程,正在大(dà)力推進IATF 16949、ISO26262 ASIL-D功能安全體(tǐ)系認證,持續健全汽車電子産品的研發與質量建設體(tǐ)系。 
面向未來(lái),芯海科(kē)技仍将牢牢把握汽車産業變革和國(guó)産替代的創新機(jī)遇,憑藉自(zì)身(shēn)的“模拟信号鏈+MCU”雙平台驅動的技術(shù)優勢,推出更多滿足客戶需求的高可(kě)靠車規産品,建設可(kě)持續發展的系列化、平台化的汽車電子産品生(shēng)态。



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